Двигатели ЯМЗ компания Яна

Официальный диллер ООО
«Силовые агрегаты группа — ГАЗ»

Силовые агрегаты группа — ГАЗ

г. Ярославль

ул. Наумова 59/6

+7 (4852) 33-97-37

+7 (4852) 33-66-40

yanaru515555@yandex.ru

Рядный дизельный двигатель

ЯМЗ-53613

ЯМЗ-53613 Рядный дизельный двигатель

Тип двигателя

6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).

Экология

Соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС) 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05В2 (G) - euro-5.

Конструктивные особенности

Двигатели максимально унифицированы с аналогами стандарта euro-4. Для обеспечения требований по экологии euro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается:

  • система селективного каталитического восстановления (SCR), включающая в себя модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины (реагент AdBlue - (NH2)2CO 32% раствор)
  • селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор).

На панели приборов ТС устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05B2 (G):

  • сигнализатор (индикатор сбоя),
  • диагностический разъем EOBD II, по стандарту SAE J 1962-2, для обеспечения интерфейса с электронным контрольным устройством двигателя (ECU).

Топливоподающая система и система управления

Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы “Bosch”.

Функции ЭБУ

  • осуществляет управление двигателем;
  • взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства по каналу CAN (SAE J 1939);
  • сохраняет информацию об ошибках во встроенной памяти;
  • выполняет функции бортовой диагностики в соответствии с требованиями Правил ООН №49-05 G, согласно стандартам ISO 15031 и SAE J 1939;
  • выполняет функцию ограничения скорости в соответствии с Правилами ООН №89;
  • выполняет функцию ограничения крутящего момента согласно требованиям Правил ООН №49-05 G;
  • сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций посредством ламп на панели приборов ТС (диагностики двигателя, лампа ИС, аварийного давления масла, и т.д.);
  • выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
  • выполняет совместную работу с системами стабилизации курсовой устойчивости, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля (Правила ООН № 13 прил. 21, № 131) и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диаметр и ход поршня, мм

105 х 128

Рабочий объем двигателя, л

6,65

Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)

229 (312)

Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)

228 (310)

Номинальная частота вращения, мин-1

2300

Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)

1226 (125)

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1

1300-1600

Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)

195 (143)

Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС

900

Габаритные размеры, мм ДхШхВ

1154 / 762 / 880

Масса, кг

640

Экология (Правила ООН)

№ 49-05В2 (G) - euro-5

Комплектации

Назначение

ЯМЗ-53613-40, -41, -42

Автобусы сочлененные городские автобусы типа ЛиАЗ-6212, -6213 полной массой до 28 т; пригородный автобус типа ЛиАЗ-5256 до 16 т